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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國泰世華獲最佳全渠道整合獎
中國時報【洪凱音╱台北報導】
國泰世華銀行以客戶為中心、創造最佳體驗獲得國際肯定；國際知名雜誌《亞洲銀行家》（The Asian Banker）近日舉辦「2018亞洲銀行家臺灣獎項計畫」頒獎典禮，國泰世華銀行在激烈競爭中脫穎而出，榮獲臺灣「最佳全渠道整合獎」（The Best Frictionless Omni Channel Integration）。
國泰金控數位暨數據發展中心暨國泰世華銀行客戶經營部協理梁明喬表示，迎接數位化時代，國泰世華銀行以客戶為中心，透過前中後台的線上線下整合，提供消費者更快、更適切、更貼心的服務體驗，獲得這項殊榮，對國泰世華致力於虛實整合、提升消費者服務體驗是莫大的肯定。
國泰世華銀行以提升客戶服務體驗為核心，近年來以大數據為基礎，持續觀察客戶需求，強化虛擬與實體通路的互動服務及便利性；在融合大數據與即時決策模式，除了依據客戶潛在需求，提供客製化的訊息提醒、優惠資訊或瀏覽頁面外，也讓客戶體驗線上、線下一致化的客戶體驗。
另一項吸睛的創舉，是透過即時互動系統，整合業務規則、分析模型後，搭配客戶的即時資訊，在對的時間、通路，運用最適決策提供風險管理、行銷互動或服務方案，進一步優化客戶體驗。
以信用卡刷卡即時互動為例，以往若客戶刷卡額度不足，必須進線客服申請額度調整；透過即時互動系統，系統能立即判斷並提供臨調通知，當下解決客戶問題
國泰世華銀行表示，為了形塑最有感、有效的客戶體驗，過去兩年持續以大數據中心為後盾，結合數位行為數據加值分析運用，整合內外通路，力求深入、多維度的方式瞭解客戶喜好與需求，打造以客戶為中心的O2O（Online to Offline）生態圈，未來也將以社群串連與即時場景服務提供為主軸，持續提供客戶最優質創新的金融服務。
解決連假大塞車 綠委：改善收費制度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。
清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」
「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」
李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。
鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。
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