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下面附上一則新聞讓大家了解時事
6年2460萬元 長島鐵路法拉盛緬街站完工
影音來源：記者牟蘭(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
長島鐵路(LIRR)緬街站改造項目歷經六年耗資2460萬元，18日在民選官員和社區領袖的見證下舉行剪綵儀式，新站設施包括曼哈頓和長島兩個雙向新電梯、一個售票窗口，以及一個連結鐵路和法拉盛緬街的新入口。
LIRR緬街站於1913年完成，1958年曾翻修，東西方向的車站入口分別位於法拉盛40路和緬街的狹窄樓宇間，未設置電梯等設施；根據資料， 該站工作日期間平均每日服務超過2200位乘客，屬LIRR最繁忙的50個站點之一。
LIRR緬街站改造項目於2012年提出，2016年開始施工，去年8月，該站和該公司其他的改造站點獲州長葛謨(Andrew Cuomo)56億元撥款。
新的緬街站點為耆老和殘障人士在東西兩個方向各設置一部電梯，還有新售票窗口、照明系統等新設施，另增設了攝像頭，並為乘客加設庇護所可在惡劣天氣時使用。
長島鐵路主席伍華偉(Phillip Eng)表示，希望本次改建將原本隱藏在大眾視野外的車站變成當地新地標，並鼓勵更多人使用LIRR車站，「我們很高興新的站點更加強連結了法拉盛中心地帶」；他還說，為改善LIRR車站安全隱患，改造後的車站中增加了照明設備和監視錄像。
一直推動改建計畫的國會眾議員孟昭文表示，她擔任紐約州參議員時就已推動LIRR緬街站改建，經過漫長的等待，法拉盛的LIRR站點終迎來現代化設施，希望新設施為民眾提供更安全便捷服務，並為遊客和日益增加的法拉盛居民提供通勤便利。
前皇后區長、法拉盛、威利點、可樂娜地區發展集團創辦人舒曼(Claire Shulman)表示，隨著新站點的落成，將在平價屋法拉盛一號落成之際，分擔當地繁忙的交通壓力，減少皇后區居民對汽車的依賴。
皇后區長凱茲(Melinda Katz)、州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)、眾議員金兌錫、市議員顧雅明和民主黨地區黨代表杜彼得等人，也到場支持。
LIRR緬街站改建項目因無障礙入口以及改善當地環境等因素，曾榮獲2018年「女性交通服務」年度創新交通解決獎。LIRR華盛頓港線路連結曼哈頓中城和長島納蘇郡北部，途經法拉盛、貝賽、小頸和大頸等華裔居民聚集地。
大熊市來了？技術分析師：美股本周止穩 下周起一直跌到8月
美股近期表現疲軟，《McClellan 市場報告》發行人 Tom McClellan 發布報告，表示他預期中的「大熊市」已經於周二開啟，市場可能會一路持久而痛苦的下挫，直到 8 月下旬。
據《Market Watch》報導，McClellan 指出，他從 2 月 28 日開始，就對美股轉為長期看空。不過以市場時機信號來看，本周股市跌勢將稍暫停，並在周五出現暫時的頭部。
不過他也指出，在周二道瓊大跌 425 點之後，他設計的「價格震盪指標 (price oscillator)」轉跌，熊市確立，他對短線及中線都轉為看空。
McClellan 說，他一直在等 4 月下旬的重挫，當這真的出現後，未來預計是持久而痛苦的下降趨勢，直到 8 月下旬。
McClellan 使用的價格震盪指標，主要是運用指數移動均線收盤價的技術指標，如今已經處於負值。他說，當指標來到負值，說明接下來的收盤價還會更低。
市場上多數人使用 20% 的跌幅來定義熊市，但他不認同這種定義方式，表示當前股市已處在熊市。
McClellan 指出，其他市場的走勢，也暗示股市可能走跌。10 年期美債殖利率 4 年來首度突破 3%，「聰明錢」押注較低的通膨預期，這可能是經濟放緩或是拋售高風險股票資產所帶來的結果。
另一方面，高收益債表現不佳，是流動性緊縮的信號，如此也對股市帶來壓力。
McClellan 看到的另一個問題，在於非必需消費類股 的表現，較必需消費類好得太多。他表示，牛市時「非必需性消費」表現較好很常見，但現在的情況似乎過度，說明消費者的熱情太過。
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