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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約知情權法上路 市警執法要提供名片
要求紐約市警在執法時，需向執法對象遞名片的「知情權法」19日開始實施；該法不但規定名片上要有執法警員個人信息及聯絡方式，還將包含告知對方如何對警員進行投訴及調取執勤監控攝像頭所拍內容的指導；但不少警員私下表示，此舉再度束縛市警手腳，對警察打擊犯罪的正常執法產生干擾。
作為市長白思豪(Bill de Blaiso)「司法正義」改革重要組成的此法規定，市警從19日起，將要求警員在執勤時亮明身分，在攔檢、問話等開始前，向被執法人遞上包含個人姓名，警銜，所屬分局，警號等信息的名片；名片背面則印有投訴方式及調取警用隨身攝像頭的視頻的途徑。
根據新法，警員在需要搜身或搜查個人財產，如車輛或私人住宅，或在檢查站例行檢查時等，市民可隨時向警員索要此名片；同時也規定，在未經對方同意的情況下，警員沒有權利進行搜查。「知情權法」要求警員在搜查前須進行充分合理的解釋，如果被執行人拒絕搜查，警員則需立即停止。
此外，新法還要求警員在搜查時若遇有語言障礙的被執行人，需在搜查時提供語言口譯服務，包括指派雙語警員或通過電話進行口譯。
不過新法也指出，若警員有合理懷疑被執行人正在進行犯罪行為，則有權立即拘捕並進行搜身；但此法也指出，即使被執行人已被捕，警方仍要在搜查結束後為被執行人提供帶有個人信息的名片。
市府表示，「知情權法」有利於保護市民權益，避免警員避免濫用職權，造成警民關係緊張；市府表示如市民遇到有警察在執法過程中違反「知情權法」，可向市民事投訴審查委員會(CCRB)投訴。
但不少警員在匿名受訪時則表示，「知情權法」的出台看似保證被執法者的權益，但讓警察的正常調查及打擊犯罪被干擾；可投訴範圍難以界定，執法過程變得更冗長繁瑣，讓執法警察位於尷尬處境，束手束腳，不利更好打擊犯罪。
台鐵更新訂票APP 將設防駭機制
【台灣醒報記者洪進安台北報導】針對台鐵官方APP訂票系統易與民間APP混淆，以及乘客買不到票，卻發現車廂很空的情形，運務處營業科長王文謙強調，台鐵將設防駭機制，以免民間APP佔用台鐵購票系統，侵害使用台鐵官方系統的消費者權益。此外，他也透露，台鐵官方訂票系統將在年底上線，「能自動幫民眾將短程未售出的車票，自動湊成長途車票。」
台鐵官方版APP是「台鐵e訂通」，但民間卻出現不少台鐵車票訂購APP，包括「台鐵訂票通」、「台鐵訂票機」、「台鐵搶票小幫手」等，常讓民眾搞不清楚，透過民間版APP訂票失敗或資訊有誤時，頻向台鐵投訴。
對此，王文謙4日受訪時呼籲民眾使用台鐵官方訂票網站，並強調台鐵將設立防駭機制，「官方必須做好資訊安全防護措施，如果民間自創的台鐵購票系統隨時都能佔用台鐵購票系統，會影響使用台鐵購票系統的消費者權益。」
「只要在網路上取消訂票，網頁上會直接開放空票讓民眾訂票。」王文謙強調，上車的30分鐘前是可以網路訂票的，但30分鐘以後就無法訂票，因為官方擔心民眾會來不及取票，所以鼓勵乘客先安排好時間表，再決定網路訂票或現場排隊。
許多花東民眾都知道可分段訂票，如先訂台北到宜蘭，再訂宜蘭到花蓮，分坐不同的車廂。王文謙說，現行的訂票系統是10多年前編寫的，為照顧每個地區的民眾乘車權益，系統會分區配位，以致東部車票一票難求。不過，他也透露，年底將上線最新系統，能自動湊出不同車廂座位的長途車票，無座位的區段也會詢問是否自願無座。
台北商業大學校長張瑞雄曾任台灣觀光學院校長過去常使用台鐵官方訂票系統，他表示，台鐵官方與民間APP訂票系統主要是訂票步驟不同，但民間APP訂票記錄最後還是會進入台鐵官方訂票系統。但他感慨，連續假日根本點不進訂票系統，如果點進去的話，票也賣光了。
「前、後台的處理訂票系統可以善用科技改善。」現在電腦科技發達，張瑞雄建議能在前、後台的處理增加人工智慧的功能，因為許多消費者在開房訂票時同時點進網頁，導致網頁卡住，如果前台可以讓乘客能順暢先進入輸入乘客資料，後續再讓乘客輕鬆訂票，可避免消費者完全點不進訂票系統的抱怨。
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