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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 商品彈性/有彈性 商品產地/台灣 | ||||||
| 商品材質/65%棉 35%聚脂纖維 | ||||||
| 洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
| Model資訊 180/60(L) 175/62(M) 160/45(Ｓ) | ||||||
| 尺寸 | 全長 | 肩寬 | 胸寬 | 袖長 | 袖寬 | 下擺寬 |
| S | 61 | 37 | 42 | 17 | 15 | 43 |
| M | 65 | 40 | 46 | 18 | 16 | 47 |
| L | 68 | 43 | 48 | 19 | 17 | 49 |
| XL | 71 | 46 | 52 | 21 | 19 | 53 |
| 單位:公分(單面平量) | ||||||
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慈光盃槌球賽 選手奮力拚鬥
記者陳俊文／台南報導
慈光盃全國身障暨長青槌球錦標賽今年邁入第十七屆，參賽隊伍僅剩十二隊，二十八年前率先發起國內身心障礙槌球運動的慈光身障協會槌球隊總教練吳信達表示，隨著四、五年級小兒麻痺好發族群的老化凋零，從全盛時期全國有二十五隊到現在只剩一半不到，令人不勝唏噓。
由台南市慈光身障協會主辦，多個國際獅子會贊助協辦的「第十七屆慈光盃全國身障暨長青槌球錦標賽」昨天登場，今年共有來自全台十二支身障槌球隊、十六支長青隊伍參賽，慈光身障協會理事長何文讚表示，槌球運動是一種較為溫和的運動，對於許多無法有太多激烈肢體動作的身障者而言，在體能的接受度上較高，適當的運動對於活化生心理亦有其助益。
昨天球場上仍有很多感人的畫面，很多身障朋友都突破自己體能極限下場參與這項運動，比如有的球友活動要靠輪椅，為了幫助球隊多拿分數「就是下輪椅趴在地上也要想辦法將球打出去」，令人動容。本身是台南市長青槌球協會總幹事的郭宗暉三歲後就因骨骼發育病變，身高只有一百二十五公分，站起來只比槌球的球略高一些，但站在槌球場上變成小巨人，什麼球路都難不倒他，成為球隊得分的主力。
今年比賽仍採五十分鐘制，身心障礙組十二隊先分成三組打預賽，各組取前兩名晉級決賽，慈光身障協會的太陽神隊今年報了兩隊，最後由太陽神虎隊拿下冠軍，亞軍是雲林虎威Ａ、季軍虎威Ｂ、殿軍太陽神隊。長青組則由坐駕隊、祥旺隊和文化隊分獲三個場地冠軍。
松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？
撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）
「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。
吳益政：松山機場現在就可以遷走
吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。
吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。
也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。
對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？
蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定
2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。
蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。
蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。
蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。
丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更
不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。
國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。
柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。
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