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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 商品彈性/有彈性 商品產地/中國 | ||||||
| 商品材質/65%棉 35%聚脂纖維 | ||||||
| 洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
| Model資訊 180/60(L) 175/62(M) 160/45(M) | ||||||
| 尺寸 | 全長 | 肩寬 | 胸寬 | 袖長 | 袖寬 | 下擺寬 |
| M | 64 | 58 | 52 | 18 | 16 | 48 |
| L | 68 | 62 | 55 | 21 | 19 | 52 |
| XL | 71 | 64 | 57 | 23 | 21 | 54 |
| 單位:公分(單面平量) | ||||||
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快叫爺爺！200歲巨鱉現身口鼻爆血 專家估：清嘉慶就出生
200歲鱉王現身！大陸湖南湘江日前打撈起一隻受傷的鱉，嘴部不停地流出鮮血，被緊急交由動物專家治療，而專家一看發現可不得了，因為這竟然是稀有的「中華鱉」，且牠出生於清朝嘉慶年間，已有200歲高齡！
▼（圖／翻攝自《紅網》）
不過一名水生物專家周卓誠卻打臉，表示這是從東南亞走私進來的「中南半島大鱉」，根本不是中華鱉，讓其他網友相當傻眼。
點此看完整影片
（封面圖／翻攝自《紅網》）
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台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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